Государственному казенному учреждению «Организатор перевозок», которое отвечает за создание комфортной и безопасной среды для пассажиров, а также за внедрение передовых транспортных проектов в России, исполнилось 15 лет. Генеральный директор Олег Иванов подвел итоги работы учреждения, рассказал о ключевых достижениях и роли контролеров в системе столичного транспорта.
История учреждения и его ключевые успехи
История ГКУ «Организатор перевозок» началась 17 мая 2011 года с подписания соответствующего распоряжения мэра Москвы Сергея Собянина. На тот момент перед городом стояли серьезные вызовы, требовавшие системного подхода к организации пассажирских перевозок.
Эффективный контроль оплаты проезда
Важнейшим направлением деятельности учреждения является контроль за своевременной оплатой проезда. Благодаря еженедельным усиленным проверкам, в которых задействовано более 600 контролеров в наземном транспорте и метро, за последние два года количество безбилетников снизилось на 30%. Эти меры способствуют повышению общей культуры оплаты среди жителей и гостей столицы.
Модернизация коммерческих перевозок и борьба с нелегалами
С 2015 года успешно реализуется новая модель работы с коммерческими перевозчиками по государственным контрактам. Это позволило полностью заменить устаревшие маршрутные такси на современные автобусы, соответствующие всем стандартам Московского транспорта. Усилиями сотрудников ГКУ «Организатор перевозок» в столице не осталось нелегальных перевозчиков, что гарантирует безопасность и комфорт каждой поездки. Также регулярно проводятся техосмотры всего городского транспорта.
В настоящее время на 137 маршрутах Москвы задействовано 1100 коммерческих автобусов. Только в мае текущего года на улицы города вышли 278 новых единиц техники, часть из которых уже активно работает на маршрутах.
Развитие речного сообщения: инновации и мировые рекорды
Одним из значимых достижений стало возрождение регулярного речного движения. Сегодня в Москве функционируют три речных маршрута, по которым курсирует 31 современное электросудно, а для удобства пассажиров установлено 24 плавучих причала. Эти инновационные электросуда не только экологичны, но и обеспечивают круглогодичные перевозки, что является первым в мире проектом подобного масштаба и внесено в Книгу рекордов России. В ближайших планах — открытие четвертого маршрута, который свяжет Киевский вокзал с Лужниками.
Правила оплаты проезда: Что должен знать каждый пассажир
Олег Иванов подчеркнул, что оплачивать каждую поездку необходимо сразу при входе в транспортное средство. Это требование пункта 5.1 Правил пользования наземным транспортом, обеспечивающее фиксацию оплаты и страховку поездки. Для оплаты можно использовать карту «Тройка», банковскую карту или QR-код через приложение «Метро Москвы». Крайне важно дождаться подтверждения оплаты — появления зеленой галочки на валидаторе.
Льготным категориям пассажиров также следует прикладывать свою карту к валидатору и иметь при себе подтверждающий льготы документ. Даже если вы приобрели абонемент «Единый» на 30, 90 или 365 дней, карту «Тройка» необходимо прикладывать при каждом входе.
Полномочия контролеров и ответственность пассажиров
При проверке билета контролер вправе потребовать у пассажира предъявить карту, которой была произведена оплата, а также документ, подтверждающий право на льготный проезд. В случае выявления неоплаченного проезда, контролер составляет протокол об административном правонарушении, для чего потребуется документ, удостоверяющий личность. Если пассажир не может предоставить такой документ, контролер вынужден вызвать сотрудников полиции для установления личности.
Благодаря работе контролеров повышается культура оплаты проезда, что, в свою очередь, способствует дальнейшему развитию транспортной системы: закупке нового подвижного состава, запуску новых маршрутов и выделенных полос. К сожалению, контролеры нередко сталкиваются с агрессией со стороны пассажиров, не оплативших проезд. Нападение на сотрудников карается по статьям 318 и 319 Уголовного кодекса РФ, вплоть до реального лишения свободы. Например, за нападение на контролера в Москве уже был вынесен приговор – 1,5 года тюремного заключения. Все подобные случаи, а с начала 2024 года их было 13, не остаются без внимания, и виновные несут заслуженное наказание.
Важно отметить, что контролеры не только следят за оплатой, но и регулярно приходят на помощь пассажирам в трудных ситуациях. Недавно они помогли потерявшемуся 9-летнему мальчику безопасно добраться до дома, передав его старшему брату при содействии полицейских.
Безопасность речных перевозок
Проект регулярного речного пассажирского транспорта на электросудах, запущенный в 2023 году президентом России Владимиром Путиным и мэром Москвы Сергеем Собяниным, пользуется большой популярностью: пассажиры совершили более 3,5 миллиона поездок на трех маршрутах. Для обеспечения максимального комфорта и безопасности специалисты учреждения тщательно проверяют электросуда и плавучие причалы во время их работы. На борту каждого электросудна имеются спасательные жилеты для всех пассажиров.
Современные технологии на службе Московского транспорта
В 2022 году была создана Служба управления наземным транспортом, где более 500 сотрудников круглосуточно обеспечивают стабильную работу автобусов и электробусов. Эта служба считается самой современной в России благодаря инновационной системе управления. В едином координационном центре объединены все этапы работы с маршрутами: от планирования и составления расписания до ввода инфраструктуры и онлайн-контроля движения. Применение современных технологий является неотъемлемой частью работы «Организатора перевозок», способствуя непрерывному развитию транспортной системы Москвы.
Биографическая справка: Олег Юрьевич Иванов
Олег Юрьевич Иванов родился в 1989 году в городе Красногорск, Московская область. Получил высшее образование в Московском автомобильно-дорожном институте. В июне 2011 года он был назначен первым заместителем руководителя ГКУ «Организатор перевозок», а в июле 2024 года занял должность генерального директора этого учреждения.